Letecké katastrofy
A vše bylo rázem jinak. Let Saudia 163 ohlásil požár v kabině a žádal o návrat a hasiče. Když letadlo ohlásí, že má požár na palubě, řízení provozu mu odkloní ostatní lety z cesty. Dotyčný stroj má absolutní přednost a po přistání by měla následovat evakuace. Let z pákistánského Karáčí měl v Rijádu mezipřistání. Odtud měl namířeno do Džiddy, ale nyní se musel vrátit. Jednalo se o L-1011 Tristar, třímotorový širokotrupý letoun zkonstruovaný pro lety na dlouhé vzdálenosti. Pojme stovky lidí, má vynikající letové vlastnosti a je technicky spolehlivý. Na palubě bylo 287 cestujících a na zádi už někteří zaznamenali potíže s dýcháním. Dým byl první známkou požáru, který piloti ohlásili řízení provozu. Letoun řídil osmatřicetiletý kapitán Mohammed Ali Chavajtír. U společnosti Saudia pracoval patnáct let a nyní byl zodpovědný za to, že se letadlo dostane bezpečně na zem. Přístroje sledoval šestadvacetiletý druhý pilot Sámi Abdulláh Hasanain.
Kan. Skryté titulky
