Letecké katastrofy

Letoun Airbuis A320 se po několika letech pronájmu u německého charterového dopravce vracel do majetku Air New Zealand. Než jej však společnost XL Airways Germany měla předat majiteli, musel stroj projít třítýdenní technickou kontrolou a následnou zkouškou funkčnosti. Kapitán Norbert Kaeppel měl prověřit automatizované systémy ve vzduchu a na základě seznamu novozélandských kontrolorů provést zhruba pětatřicet úkonů známých jako přejímací let. Přestože byly tyto testy předem nahlášeny a let příslušně deklarován, považoval řídící letového provozu plánované manévry za příliš nebezpečné a posádka... Číst dále