Letecké katastrofy
Ten večer řídil kapitán Lung-Ling Kchang. Bývalý vojenský pilot na Airbusu A300 nalétal víc než 2000 hodin. Tento let byl pro něho mimořádný, na palubě byly jeho žena a děti. Vracely se z dovolené na Bali. Byla to pro ně velká událost. Vlastní rodinu by každý pilot nejraději vozil sám, aby zajistil její bezpečí. Z Bali let odstartoval v 15:27, Tchaj-peji měl dosednout po osmé večer. Kchang měl vedle sebe nováčka, druhý pilot Te-Šeng Ťiang měl nesrovnatelně méně zkušeností. Úkolem druhého pilota je pomáhat kolegovi, který řídí, se všemi vedlejšími úkoly a povinnostmi, aby se mohl plně soustředit na řízení. Klesání je nejkritičtější fází letu, kapitán si všiml chybového hlášení týkajícího se trimovací nádrže. Airbusy mají systém přečerpávající palivo mezi nádržemi v křídlech a na zádi, který zajišťuje vyvážení a úsporný let. Kapitán vedl druhého pilota k řešení, nejednalo se o vážný problém. Letadlo se nacházelo dvacet pět minut od letiště, kapitán pobídl druhého pilota, aby kontaktoval řízení provozu. Dispečer jim stanovil novou výšku 7600 metrů. Posádka potřebovala, aby jí dispečink aerolinií potvrdil informaci o místě stání.
Kan. Skryté titulky
