Letecké katastrofy
Toho dne řídil šestatřicetiletý kapitán Thomas Prinster, u společnosti pracoval tři roky. Sedmadvacetiletý druhý pilot Lyle Hogg nastoupil před několika měsíci. Než přešel k Pilgrim Airlines, měl asi 1500 letových hodin, u Pilgrim před nehodou nalétal dalších čtyři sta hodin. Piloti řídili De Havilland 6 Twin Otter, turbovrtulový letoun oblíbený u regionálních dopravců. Byl to dvoumotorový hornoplošník používaný na krátké tratě. Ve své době byl mimořádně populární. Pomáhal uskutečňovat tehdejší revoluci v regionální dopravě, používali ho po celém světě. Let do Bostonu trval pouhých čtyřicet minut, na palubě nebyl jiný personál. Jedním z cestujících byl palubní inženýr US Air Harry Polychron, do Bostonu letěl na začátek směny. Obchodní konzultant Paul Hainsworth v Bostonu přestupoval na další let. Jakmile se letoun odpoutal od země a začal stoupat, opřel se, zavřel oči a podřimoval. Letadlo dosáhlo cestovní výšky 1200 metrů. Počasí bylo typické pro únor v Nové Anglii, od devíti set metrů zataženo a k tomu mrznoucí déšť. Venkovní teplota se blížila třem stupňům pod nulou, srážky tak namrzaly a na čelním skle se vytvářela vrstva ledu.
Kan. Skryté titulky
